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2014年10月18日 (土)

第14回鉄道模型関東合同運転会in埼玉けんかつ(4)

OER3001氏と致しましては、個人テーマ「中央線から乗り継ぐ車両たち」として、小田急も参加させない訳には行きません。 但し、いつもの運転会ではなかなか公開できない車両で参加となりました。

20141013_0011_20_oer1800
まずは、国鉄63形の割り当てで入線した更新前の1800形。 このモデルはカワイ製車体をMW氏が改造して製作したものを頂いたものです。

そして、

20141013_0024_20_1871
同じく1800形とは言え、63形の割り当てではない異端車1821と1871。

1821はモハ42、1871はモハ60の事故車を譲受復旧させたもので、この2両は前述MW氏が窓抜きを終えた車体を入手し、仕上げたペーパー製です。

20141013_0012_20_1821
流れてしまった画像ですが、平妻4扉の1821が1871を従えてやって来ます。

20141013_0015_20_1871
1871は丸妻3扉。屋根上のベンチレーターが賑やかです。

合運を終えて、これらの車両を整備しつつ片づけていて気付いたのは、更新前の1800にサボ類が無く寂しいこと。 そこで・・・

Img_0100_20
古い作品なので、製作された頃のように、白インキを丸ペンに付けて、「OER」の文字と社紋を手書きしてみました。

Img_0102_20
ただ正面の運行板は、今流のパソコンで製作し、張り付けました。 準急仕業の○運板、片瀬江の島として、英文表記も試みたのですが、小さくてプリントではつぶれてしまいましたが良しとしましょう。

まだ当分、当社で活躍してくれます。

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コメント

 1871は見た覚えがあります。こんなのも小田急にいるんだと思ったけど、連結相手の1821は記憶にありません。

モハメイドペイパーさまも1821をご覧になっていない!? お若い証拠ですよ。 かく言うOER3001氏も、記憶はいい加減、意地で作ったようなものです。

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