小田急１８００形（その３）

運輸省６３形の割り当てによる１８００形２０両（デハ１８００＋クハ１８５０　１０編成）と、１８２０形（１８２１）＋１８７０形（１８７１）は、１９５７（昭和３２）年～１９５８（昭和３３）年にかけて更新改造工事を受け、スマートな車体に生まれ変わりました。

蒲鉾を切ったような平面的な車体。窓ガラスは全てＨゴム支持でした。

模型は屋根も含めてペーパー製。１９９５年、当時小学生の息子がペーパー製電車模型を作りたいと言うので、手本として作った作品です。丸のみで窓Ｒ部を押し切り、息子に「こうやってごらん」、カッターで直線を切り「こうやってごらん」、ラッカープライマーはこうやって塗るんだよ、と、一工程ごとに手本と実習という感じで進めました。

スマートになった２両編成は、新宿～江の島間の準急に良く使われていました。

江の島行ではこのように、クハ１８５０形が先頭になります。「準急」という運版は特に掲示されず、正面中央の行先が○の中に江の島とか新宿とか書かれていただけでした。