静岡県の鉄道・・・その１６

最後は「ロイヤルボックス」サロ１８０１の伊東方に連結されていた両運転台車クモハ１０３です。

伊東方にパンタグラフが載り、精悍な顔つきです。スカートはこちらの顔にだけ装備されていて、下田方にはありません。そのスカートもペーパーで作りました。ペーパー製でも整形後に瞬間接着剤を塗っているためがっちりしています。

最大の難題は屋根上でした。

乗務員室への風洞なのでしょうか、パンタグラフ後部の送風器から長い管が屋根を這っています。

そしてその上をパンタ引き込み線が越えています。この複雑な構造、伊豆高原車庫で何度も観察したものです。　風洞の材料にはなんと、ぺろぺろキャンデーの芯を利用しています。もちろん良く洗浄して乾燥させて。

クモハ１０３のクーラーは３台。


そしてベンチレーターの間には送風器のようなものがあります。

改造費用を抑制するために家庭用のクーラーなどを使ったと言われていますが、模型製作では大いに大変でした。