鉄道博物館（１７）

碓氷峠の力持ち・・・その２：ＥＦ６３

新線が建設され、アプト式ラックレールに変わって粘着運転が開始されたのは、中学生になった頃だったと思います。大幅にスピードアップされたと報道されていたように思いますが、今から思えば・・・。

まだＥＦ５８が花形として活躍していた時代、新型機関車としてＥＦ６０が登場。続いてＥＦ６１、そして信越線にＥＦ６２。どれも２軸台車を３組み使用したＢ-Ｂ-Ｂ配置であったところに、このＥＦ６３は旧型電気機関車のような３軸台車２組のＣ-Ｃ配置であったのが目を引きました。

この展示用模型は１/２０、精巧に作られた運転室内も良く見えるようにと、ＬＥＤのスポット照明が添えられていました。