箱根登山鉄道への直通運転

当ブログ「ＯＥＲ３００１氏の優雅な生活」では、ここのところ箱根登山鉄道の話題が続きました。

気づけば小田原から先、箱根湯本まで標準軌１，４３５㎜の内側に狭軌１，０６７㎜のレールを敷設して３線化、小田急の特急電車を乗り入れるようになったのは、１９４８（昭和２３）年８月のこと。　ちょうど65年前ということになります。

小田急は、クロスシートの特急車両、１９１０形を用意して望みました。

第２次世界大戦で荒廃した国土の復興を目指して、運輸省規格型として設計された１９００形１０両の内、４両を２扉セミクロスシート車として登場させてのが１９１０形です。

別に国鉄車両の台枠を流用して製造されたサハ１９６０形を挟んだ３両編成で、「特急」の運板を掲げて乗り入れました。