０番ゲージの電車（５）

当車両の最大の見せ場、下回りです。

台車は実車とはイメージが大きく異なるＤＴ１６を使用していますが、これには深い理由があります。

この台車は、ＯＥＲ３００１氏が小学生の頃、１台づつ買って大切に大切に保管してあったカツミ製のダイキャスト製品です。　１９６０年代には、台車は１両分ではなく、１台車単位で販売されていましたので、毎月のお小遣いで少しづづ買うことができました。

高校を卒業し、出会った鉄道趣味界の大御所・ＡＫＢならぬＡＢＨ氏。　さまざまな面で多々ご指導いただくこととなりましたが、残念ながら既に他界されてしまいました。

そのＡＢＨ氏はＴＤＫという通称の「私鉄経営」（模型鉄道運営）をされ、ＴＤＫ方式の駆動装置を考案、広めて来られました。　そのＡＢＨに、いつかはＯＥＲ３００１氏も０番を、との夢から、上記の台車を、他の手持ち台車と共に、ＴＤＫ方式に改造してもらっていました。

モーターはカツミ製ＤＶ１８です。

プラスチック消しゴムから切り出したブロックを挟んで、横向きに取り付けています。

モーターからシリコンジョイント（以前はゴムでしたが劣化のためシリコンに交換）で台車に伝えます。

センターピン部分で自在継手を介してクラウンギアで駆動軸に至る構造です。「ＴＤＫ乗り越しカルダン」と名付けられた方式です。　ギア比も低いのでかなりのスピードも出せる優れものです。

床下中央部には箱、そこに４個のスライドスイッチが取り付けられています。　①１エンド側方向標識灯類、②２エンド側方向標識灯類、③室内灯のon-offに加え、④はスピーカー。

そう、この箱状の床下機器は、スピーカーボックスでもあるのです。　天賞堂のＥＬ-１を使用して、タイフォンやブレーキ音を発せることができます。 勿論お遊びでロマンスカーの電子音も。

たった１両ですが、思い出の詰まった手作りの電車。　広～い線路で思いっきり走らせたくなりました。　関東合運の時、０番のクラブにお邪魔させて頂きましょうか。