小田急１９１０形

この１９１０形もペーパー自作です。　アイボリー紙を主材料としたペーパールーフ。　前頭部、妻板の頭部のカーブした部分も木片ブロックを使わずに、アイボリー紙を短冊形に切って曲げています。

先頭車両のデハ１９１０形（実車は１９１１～１９１４の４両）は全長１７メートルのいわゆる運輸省規格型ですが、中間車サハ１９６０形（実車は１９６１～１９６２）は戦災国電の台枠を利用しています。

そのため全長も異なり、デハに比べて短いものとなっています。　妻板もデハの丸妻に対して平妻です。　このサハに、トイレとサービスカウンターが設けられました。

サハ（左上）と、デハ（右下）ではベンチレーターの形状も異なります。