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メトロの車両は時々試験的な台車が紛れ込んでいることがあります(以前は5000系に実例があり)。これもバネ定数を比較検討するためのテストなのかなと想像します。
画像はこれ以上拡大しても、銘板の文字は読めないでしょうね。
投稿: モハメイドペーパー | 2014年6月 8日 (日) 23時06分
モハメイドペーパーさま
読めました！！ ＦＳ５８０Ａ住友金属ですって。
住友金属は、２０１２年１０月に新日鉄と経営統合され、新日鉄住金となりましたから、古い台車ということですね。
投稿: OER3001 | 2014年6月 8日 (日) 23時32分
メトロの１６３１２の台車はＰＱモニタリング台車ですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/PQモニタリング台車
甲種輸送時から変形車として騒がれていますが、一度も撮ったことが無いです。
最近では屋根のパンタグラフに架線検測セットを取付けた車両も各社で登場しておりますね。
投稿: よういち | 2014年6月 8日 (日) 23時35分
よういちさま ご教示に感謝します。 流石師匠です！！
１６３１２って、新造時からこれ履いていたのですか？ 住友金属と新日鉄住金と、１６３１２の製造年が微妙に合わない感じがしますが。
投稿: OER3001 | 2014年6月 8日 (日) 23時54分