横浜に小田急進出

衝撃的（？）なこのタイトル、横浜市内に路線を持たないはずなのに？　８月の夏休み最後の土曜日午後、模型で実現しました。

ところは、原鉄道模型博物館。　横浜駅東側の帷子川脇に建つ三井ビルの２階。

７月１６日から１１月３日まで開催されているテーマ展示「ありがとう！ SHINKANSEN 展」の一つとして行われているＨＯゲージの運転会場です。

博物館のＷｅｂには次のように紹介されています。

1964年、それは昭和30年代の終わり。まだ日本は高度経済成長の前であり、暖かでのどかな風景が広がっていた。その風景の中を疾走した夢の超特急ゼロ系。ＨＯゲージのジオラマで、当時の車両が走ります。7月16日(水)～9月1日(月)。
本ジオラマは、同時開催HO-Gauge Model Specialとして、鉄道模型同好会とな会、相模大野鉄道模型クラブ、日本鉄道模型関東連合の皆様の協力により実施します。クラブ・メンバーの皆さんの様々な1964車両の走行もお楽しみください。）

これがそのジオラマ。

外周のエンドウ製レール複線を、造形村製品の０系新幹線が開業時の１２両編成で走ります。

その内側に、鉄道模型同好会とな会、相模大野鉄道模型クラブ、日本鉄道模型関東連合の協力による複線とヤードを設置。　１９６４年当時に走っていた車両をテーマに走らるというものです。

ＯＥＲ３００１氏が持ち込んだのはまず、ペーパー自作の３１００形ＮＳＥ車。　１９６３年登場の実車ですが、模型は１９６６年に増備された第６編成３２０１×１１の１９７７～１９７８年に実施された冷房能力向上改造後の姿。　０系新幹線と並んで疾走します。

先頭部の工作に苦心して１０個の試作を繰り返し、１９８１年に完成させたものです。

次は１９００形　１９０３＋１９５３＋１９５４＋１９０４　の４両編成（写真手前）。　これもペーパー自作で、１９５３が履くＯＫ１７形台車は、ＴＲ１１をベースにプラ材などで改造したものです。

右隣りにはＩ井氏作の２１００形が並びました。　そしてさらに、その脇には３１００形ＮＳＥ車と、Ｏ保氏がモデルパーツＭＩＫＩのキットを組んだ３０００形ＳＥ車が並びました。

他に持ち込んだのは２２００形の４両固定編成なのですが、残念ながら２２００形単独の撮影を失念してしまいました。

そこで、ここに集合した小田急の車両をまとめて・・・

左から１９００形、２１００形（Ｉ井氏作）、３０００形ＳＥ（Ｏ保氏作）、３１００形ＮＳＥ（Ｉ井氏作・中村精密キット組）、１３００形他のＨＢ（作者確認忘れました）、２２２０形、２４００形（Ｉ井氏作・タニカワキット組）、一番奥が３１００形ＮＳＥ。

それにしても、この時代のロマンスカーは華やかです。

左：Ｉ井氏の中村精密キット組立ての３１００形ＮＳＥ

中：Ｏ保氏のモデルパーツＭＩＫＩ キット組立ての３０００形ＳＥ

右：ＯＥＲ３００１氏のペーパー（一部バルサ材）自作による３１００形ＮＳＥ

斯様に揃うと、往時の経堂車庫を思い出します。