パンタグラフ修理

破損していたパンタグラフの修理が終わりました。

１９７１年当時の１６番ゲージパンタグラフは、カツミ、カワイ、天賞堂くらいからしか発売されていませんでした。　しかもＰＳ１６が中心。　価格的には天賞堂が最高、カツミが最安価で、カワイが中間でした。

そんな状況下、地下鉄の鋼体架線対応のＰＴ４３に似せるのに、カワイＰＳ１６のホーンとタスキを改造していました。

フリーの都心地下鉄直通車両に搭載していたうちの一器、ホーン先が外れてしまったことから、暫く５両編成中４器のパンタグラフの内１器を外したまま運転していましたが・・・

このたびやっと、修理を終えました。

製品のプレス製船体の先端を切断し、０．５φ線をハンダ付けしたものですが、この１本が取れていました。

新たにホーン先端をハンダ付けし、パンタを塗装しました。

そして、取り外していた車両に再取り付け完了しました。

これで本来の５両編成（Ｍｃ１－Ｍ２－Ｍ３－Ｍ４－Ｔｃ）の全てのＭ車が、パンタを上げて走行できるようになりました。

やる気になればすぐにでも補修できる作業、しかし新規製作に夢中になり、補修修理は長い間棚上げ状態。　他にもまだ補修修理してやらなければならないのがあるのですが・・・。