運転会へ遠征

福島県いわき市で開催された、地元クラブの運転会に招かれ、１泊２日で参加して来ました。　運転会場は卓球台などが置かれる公民館のホール、フローリングのような床に直にレールを敷設します。

ご招待くださったのは、ＯＥＲ３００１氏が高校入学の時に出会った大学生、既に５０年のお付き合いで、運転会に供されたレイアウトのオーナー、ＹＦ氏。

レイアウトは高架及び築堤上の複線、内回り、外回りそれぞれから高架を下った第１ヤードと第２ヤードから成ります。収容可能列車は長編成で１７本というものです。

このレイアウトの基となったのは、実はＯＥＲ３００１氏が、ＭＷ氏が製作した物を譲り受け所有していたものです。　近代的な高架鉄道イメージだったものを、年々手を入れてイメージ転換させたものです。

レイアウトの写真を撮り忘れたので、ＯＥＲ３００１氏が持ち込んだ車両の一部を紹介しましょう。　いわきのクラブなので、当然蒸機や国鉄ものが幅を利かすと予測して私鉄電車としました。

先ずは・・・と言って撮影を失念した小田急３１００形ＮＳＥ車。　思い起こせば製作挑戦が中学卒業の頃。　それから何度かの試作を経てようやく完成させたたのが、大学卒業、就職、結婚を経て父親となっていた１９８１年という１５年に渡る製作期間でした。https://vse50001.cocolog-nifty.com/blog/2013/01/post-b41b.html

そして同じ特急ロマンスカーながら、もっと古く１９５２年に登場している１７００形。https://vse50001.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/post-45ae.html

続いて２２２０形登場時の４両固定編成。

２２２０形は、ときわレールクラブから駆けつけてくださったＫＹ氏が持参された、大学生時代に作ったもの（左）と近作（中）の２編成の京王系とも並ぶことができました。



他には念のため、過去の車両ばかりだけでなく現役車両もということで新３０００形も持参していたのですが「出さず仕舞い」に終わりました。

その代わり、先のグランシップトレインフェスタ２０１６で大人気だった最新の静鉄A３０００形も。　但しこれも撮影を失念しました。　https://vse50001.cocolog-nifty.com/blog/2016/05/a-1d0e.html　残念ながら、いわきでは誰も興味を示してくれない代物でした。

そして、昨年の作品から伊豆急１０００系を含む１００系との７両編成を。

こちらはTOMIXの密連の効果で、編成順序を如何様にでもできるので、１０００系をアタマにした姿他、何種類かの編成中で楽しんだ次第です。

初日の夜は、メンバー氏の従兄さま経営のイタリアンレストランで食べて飲んで語ってと、実に充実した１泊２日を楽しんで来ました。