ヨコハマ鉄道模型フェスタ2017

これまで何回か行ってみたランドマークホールで開催されるイベント。　ＯＥＲ３００１氏の価値観としては「わざわざ出かける価値なし」の範疇に入るものですが、ちょうど渋谷での会合がある金曜日、渋谷まで東横線全線に久しぶりに乗ることを目的として、立ち寄ることとしました。

往路の経路に選択したのはこれ「快速・南武線」。　この表示、なんか笑えます。　本当は南武線の「快速・川崎行」なのに。　

メイン会場の各種レイアウト、誰だかトークショーみたいなことしていたけれど・・・全く興味なく、さっと素通り。　

で、企業出展コーナーから独断と偏見に基づき目についたものは・・・

① 東急新７０００系（カツミ）　個人的に機会あれば作ってみようかとも思っていた題材が製品化される。　塗装が大変な題材だと思っていたら、この模型も銀は４色塗り分けているのだそうな。　完成品は買わない主義なのでどうでも良いが。

② 東武２０００系の製作過程見本（カツミ）　懐かしい時代の車両、塗り替えたセイジクリームなんかよりずっと良い。１８メートル３扉の均整とれた車体で、冷房なんか無かった時代のルーバー屋根が綺麗で好きだ。

③ 営団丸ノ内線（カツミ）　３００形、４００形、５００形、９００形の各種を受注生産するらしい。　展示見本は綺麗なものだったが、完成品は要らない。

④ 阪急５３００系（カツミ）　既に店舗に並べられているものだが、アルミ鎧戸を付けた姿には引かれます。　でも要らない。

⑤ クモハ４０、４１、クハ５５（KATO)　改良再発売されたものでコストパフォーマンスも高く、買っても良さそうな製品なのだが、この展示には疑問を抱く。　なんで屋根上のステップを付けていないのだろう。　

ＰＳ１３パンタグラフはなかなかの完成度なのに、避雷器はこれ？　ドアの形状からすればもう一時代前の避雷器にできるようにして欲しかったが・・・、やっぱり要らない。

⑥ サロ１５３-９００台（ＴＯＭＩＸ）　たった２両しか製造されなかったステンレス製サロ１５３。これを見たくて何度か東京駅に行ったことを思い出す。　手持ちの１５３系に入れても良さそうな代物だが・・・。

⑦ １５９系修学旅行電車（ＴＯＭＩＸ）　１５５系で京都・奈良への修学旅行を経験している身には懐かしい存在で、なかなかの出来だが・・・やっぱり要らない。

⑧ 静岡鉄道Ａ３０００形（ＴＯＭＹＴＥＣおよびグリーンマックス）　本来全く興味のないＮゲージ製品ではあるが、既に１６番でペーパー自作している身にとっては見逃せない存在。　第１編成のブルーに塗られた見本が動力装置を装備して走っていた。　両社４～５月発売とあるので、グランシップでの販売を狙っていること明らか。　

という訳で、金曜日の退社時刻前ということもあって、混んでいない企業ブースはゆっくり見られました。　

で、ゲットしたのは日車夢工房であきたこまちグラス。　在庫一掃で３００円に値引きしていたのが訳です。　この後に横浜ＩＭＯＮを覘き、東横線全線乗車で渋谷での会合参加。　やっぱりわざわざ出かける価値は低いイベントでした。