「こまち」全区間乗車

春の３連休の初日、家内と義姉とともに東北旅行を楽しみました。　

先ずは東京駅から「こまち」に乗ります。今回利用した９時０８分発「こまち９号」は新青森行きの「はやぶさ９号」１０両編成との併結で、１１号車から１７号車となります。今回は奮発して１１号車グリーン車を利用します。

途中上野、大宮、仙台に停車し、盛岡には１１時２１分に到着です。　ここで「はやぶさ」と離れ、「こまち」は雫石へ向かいます。

前方の「こまち」は１１時２３分の発車ですが、後方の「はやぶさ」はその２分後１１時２５分にいわて沼宮内に向けて発車します。

秋田新幹線区間に入るとそれまで無かった雪景色が車窓に広がります。



１１号車のグリーン車は、車体全長の半分を占める先頭部があるため、斯様なシートが６列で２２席しかありません。　

感心したのは座席下に設けられた足元灯。　１列置きにLEDがセットされていて、非常時に頼りになりそうです。

雫石、田沢湖、角館に停車し、大曲には１２時２９分に到着します。

ここでスイッチバック、最後尾だった１１号車が先頭になりますが、隣の上り「こまち」と並びます。　この大曲駅プラットホーム先端の光景、新幹線ではなく在来線そのものではありませんか！　妙に気に入りました。

２分停車の後１２時３１分に終着秋田に向けて発車、定刻の１３時０２分、秋田駅１１番ホームに「こまち９号」は到着しました。

到着すると隣の１２番ホームから、東京行「こまち２２号」が１３時０６分に発車です。　この日の車掌さんは秋田美人の女性ではありませんか、かっこいい～！！

その姿を見送りました。

興奮冷めて(笑)向こうに目をやれば・・・、運行開始したばかりの真新しい男鹿線用の交流蓄電池電車ＥＶ－Ｅ８０１系「ACCUM」が、その鮮やかな姿を見せています。



男鹿方が赤いＥＶ－Ｅ８０１、秋田方が青いＥＶ－Ｅ８００です。

この後向こうのホームに向い、車両の観察をしたかったのですが・・・、家内と義姉への配慮から諦めてコーヒーを飲むこととしました。