名古屋へ⑤

１９３７年に製造された「流電」クモハ５２００４、、流石に美しい姿だと思います。

１階メインホールに堂々と展示されています。

私鉄と熾烈な競争を繰り広げた京阪神間、国鉄が用意した急行電車。　流線型の正面がいかにも早そうに見えます。

標識灯も流線型。

これ、模型で点灯式にするの大変そうです。

側面はウィンドシル・ヘッダーも無くなって大型の側窓となり、好ましい色でツルツルピカピカ。

この運転台、乗客の視線を集めたに違いない。　ＯＥＲ３００１氏だったらこの座席を陣取って前方注視します。

その座席、グリーンのモケット、砲金の窓金具、ニス塗りの窓枠。　いい匂いがします。

クロスシートの車内はとても良い雰囲気です。

この室内灯、気品に溢れていますね。

１９３７年、戦前の昭和１２年ですか。　こんな立派な車両が京阪神間に登場していたなんて！

見入ってしまい、惚れ惚れしましたが、模型製作？　しませんよ、他に製作しそうな方が沢山いらっしゃいますから。