２両のＥＤ 続報

結構手間がかかりましたが、取りあえず動くようになりました相模鉄道ＥＤ１０形２両。　車体が１，０００円、ＴＯＭＩＸ製ＰＳ１３×４で４，４８０円、動力ＷＢ３１スポーク車輪１１．５φ×４で１２，０００円、真鍮材２５０円、カプラー４００円、小計１８，１３０円＋消費税１，４５０円で総額１９，５８０円。　これが安いか高いかは何とも言えずというところ。

まだ前照灯の点灯化がなされていません。

しかし、もともと安価なプラ一体成型の車体、並べて遠目に見る分にはどうということはありません。

安価なＴＯＭＩＸ製パンタを使いましたが、既存のパンタ台では左右寸法が不足するので、幅を広げたパンタ台。　ＥＤ１１の方はプラ板で拡幅しました。

ＥＤ１２の方は３×２の真鍮アングル材で拡幅。　この真鍮材が手元に無く、先に加工したＥＤ１１は前述の如きとなった次第です。

カプラーにはＫＡＴＯのＥＦ６５-５００用というのを利用、２㎜のスペーサーを介してビス止めしました。　デッキにそのビスが貫通していますが、これは後でデッキ同色を塗って目立たぬようにします。

手前がＥＤ１１、奥がＥＤ１２。　ＥＤ１０形は１１～１４の４両ある中で、１２だけ他車と向きが違っていたようです。　そのため屋根上のアンテナ位置までＥＤ１１とは逆になります。

実際はほぼ２両連結で活躍したとか。　パンタは１台しか上げません。

前照灯点灯化やウエイト補充などが残っており、まだ完成とは言えない状態ですが、タキ３５０００あたりが５～６両欲しくなりました。　何方かプラ製品余っていないでしょうか。