できました！ ２両のＥＤ

１，０００円で買ってしまった相鉄ＥＤのディスプレイモデル。　なにやかやと合間を見て動力化してきたのが、ようやく完成しました。

車体は１，０００円、それにパンタグラフはＴＯＭＩＸのＰＳ１３：１，１２０円×４、台車は日光モデルＤＴ１３：１，７００円×２、動力化にはＷＢ３１を４台奮発して全軸駆動：２，７００円×４、カプラーは安価なKATOのＥＦ６５用：３６０円、それに手持ちのチップＬＥＤなどの点灯化パーツ一式、合わせて１９，０４０円＋消費税１，５２３円。　安いようで決して安くない。

あっ、床板にした０．８ｔ真鍮帯板２５０円＋消費税２０円を忘れました。

ライト配線はモールドのヘッドライトを２．６φのドリルでグリグリした穴に、１６０８のウォームホワイトのチップＬＥＤをセット、レンズはエポキシです。

ＥＤ１１はＥＤ１２と重連で使用されたことが多いので、重連時の中間になるヘッドライトは点灯化しませんでした。

４両在籍したＥＤ１０形の中で、ＥＤ１２だけ逆向きなので、床下機器配置も屋根上のアンテナ位置もそっくり逆になっていたようです。

上のＥＤ１２と、下のＥＤ１１を連結すると、左が横浜、右が海老名となり、横浜方のパンタグラフは下げます。　

厚木で国鉄からの貨物を受け取り、横浜方面に上って行く列車では、先頭のパンタグラフが畳まれています。

各車２台装備したＷＢ３１は、相互に結線していますので全軸集電です。　古い木製道床レールでの試運転でも、集電効果が証明されました。

牽かせるタキを用意したくなっていますが、ディスプレーモデルを１，０００円で買ってしまったことから始まった相鉄電機。　あまり本気になると財布が持ちませんね。