７０００形ＬＳＥ最後の活躍
３０００形も短縮化されたＳＳＥとして６編成が活躍、３１００形ＮＳＥは７編成が活躍していた時代、１９８０年に登場した７０００形ＬＳＥ。 その後に誕生した５桁形式の１００００形ＨｉＳＥ、２００００形ＲＳＥの方がいち早く引退した結果、３８年にもわたりロマンスカーの任を担ってきたが、最後の１編成も１０日後にその役目を終えることが発表されています。
この日、「スーパーはこね」として最後の運用に就きました。
丁度新宿での所用もあり、１０時発の見送りをすることができました。 車体側面４ヶ所/編成片側にはLastRunのステッカーが。
あるのに使わないミュージックホーン、「スーパーはこね」は静かに新宿駅を後にしました。
この後移動、別件所用を終えて時計を見ると、何と戻りに会えることが判ってここへ。 今は小田急トラベルの本社になっているようですが、小田急電鉄が本社としていたビル「小田急新宿ビル」横を通る姿を記録しておきます。 ＯＥＲ３００１氏が若き頃、何度かここへ通って、多くの社員さんから趣味活動に多大なご理解やご支援を賜ったものです。
当然、折り返しの「はこね」も狙います。 この新宿２号踏切には１０人弱がカメラを構えていました。
実はここで声を掛けられたのは、モハメイドペーパーさまからでした。 暫し会話をしてそれぞれ別の場所に向かうことになりました。
７０００形ＬＳＥの定期運用は７月１０日まで。 小田急のホームページにも運用が掲示されています。https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa10000016o69-att/o5oaa10000016o6t.pdf
« いわきの運転会へ―おまけ | トップページ | ７０００形ＬＳＥ »
「鉄道（小田急）」カテゴリの記事
- 唐木田車庫で(2023.03.08)
- 故・Y.T氏撮影に寄せて(2023.03.06)
- 予期しない一瞬(2023.02.24)
- 経堂車庫(2023.02.18)
- 稲田登戸1948年(2023.02.16)
発車の時はホームの先端にいたのですね。かなりニアミスしています。
投稿: モハメイドペーパー | 2018年6月30日 (土) 23時23分
モハメイドペーパーさま
そのようでございますね。打ち合わせもしていないのにほぼ同じ行動とは！ 滑稽ですね。
投稿: ＯＥＲ３００１ | 2018年7月 1日 (日) 00時57分
あるのに使わない、ではなくて、無いので鳴らせない、、、ですね。
もうミュージックホーン、付いてないです。
投稿: よういち | 2018年7月 5日 (木) 22時24分
よういちさま
久しぶりにコメントをありがとうございます。
そうでしたか、取り外していたのですか！
投稿: ＯＥＲ３００１ | 2018年7月 5日 (木) 22時43分