梅雨入り発表後の晴れ間に

梅雨入りが発表された途端に雨は止むもの。　そんな日にシニアの運転会に出掛けましたが、折角ですから乗換駅の溝の口駅ホーム西端から駅撮りです。　東京メトロ半蔵門線を抜けて、東武伊勢崎線まで直通運転をしている田園都市線に加えて、この駅まで乗り入れて来る大井町線車両も楽しめます。

７両化された急行用６０００系が折り返し線で一休み。　その傍らをメトロ８０００系がやってきました。

下り線を伊豆急行カラーの８５００系が行きます。

その８５００系のオリジナル塗装編成が、折り返し線に向かう大井町線９０００系とすれ違います。

今度は東武の５００００系が。　とにかく短時間でも多種多彩の車両が撮影できて楽しかったです。

その後の運転会。　今回はＥＢで臨みました。　ＥＢ１０は２両背中合わせに連結し、２軸貨車を牽かせました。

ところがしばらくすると原因不明のショート続発で直ぐウヤ。　悲しい運転会になってしまいました。

ＥＢ５８お召機には、短縮化した軽量客車を牽かせましたが、ショートの原因究明に追われて撮影を失念したので、こてはし鉄道さまのブログhttps://blog.goo.ne.jp/kotehasitetudou/e/832deff529c82d862dc3036850c9e676から借用させて頂きます。

ショートの原因究明は自宅に帰ってからも。　そして判明しました。　原因は貨物３両目のコラ１形の軸受裏側に、絶縁車輪が接触することでした。　このコラ１、１９６６年８月２１日完成のペーパー自作もの。　調整修理もばかばかしくなり、その場で即廃車決定となりました。