玉電全盛期

１５０形が完成したので、４６年前に製作した８０形と並べてみたくなりました。

８０形はペーパー自作、当時はスケールの台車もなく、ブリルMCBを流用、カツミの小型モーターDV-130とインサイドベルト伝動でしたが、最近WB-26Bに変更しました。　車輪径は１０．５φのため、スケールより腰高になるのは止むを得ません。　パンタはPS-16の改造です。

それでも４両を並べてみるのは実に楽しい。

２両編成に組成していますが、１５０形が「連結２人のり」なのに対して８０形は各車に２名の乗務員時代で製作しています。　どこが違う？って、側扉の表示が異なります。　８０形の両端扉は「出入口」、中央は「出口」なのに対し、１５０形は２連の前後扉が「入口」、他は「出口」なのです。

２編成を並べて悦に入っています。

時には検査の都合で、８０形と１５０形の連結もありました。

１５０形の塗色は、日光モデルの東急グリーンとクリーム色２号を使いましたが、８０形の塗色は自家調合したものです。　連結してもそれほど違和感は無いものの、クリーム色には少しグリーンを加えるべきでした。