京王帝都も走らせて来ました！

小田急４０００形１０連のあとは、京王帝都オンパレードとしました。　ヤードに‘ｔ’（スモールｔ）と呼ばれていた戦前の小型車を電装解除したサハを挟んだ２０１０系の４連の横には、特急の運板を掲げた新鋭５０００系の６連。

２０１０系編成は側窓に保護棒がある時代、即ち甲州街道の専用軌道を走っていた時代の姿。　一方５０００系は登場したての１号編成。　ＯＥＲ３００１氏の小学生～中学生にかけての懐かしい思い出です。

５０００系の屋根は、淡緑色のイボつきビニールでしたが、当時は京王線の屋根上を観察できる場所がロクに無かったのです。　ほとんどの駅はまだ構内踏切を渡っていた時代です。　跨線橋なんて整備されていなかったのです。

２０１０系の中間サハはダブルルーフ、勿論屋根布貼りでしたから、新造のデハ２０１０とは不釣り合い。　こんなのが走っていた時代、京王ライナーが高速で飛ばす今日からは想像できませんね。

２０１０系が築堤上の本線に現れました。

続いて５０００系も、快調に走り回ります。

５０００系が入庫すると、横には井の頭線が。　先頭はデハ１４００です。　実物では線路幅の異なる井の頭線と並ぶことはありませんでしたが、一部の車両は後に改軌して京王線に転属していました。　

デハ１４００を先頭に、デハ１７００+サハ１３００+デハ１７００の４連が築堤を行きます。

京王帝都オンパレードの最後は、井の頭線の荷電デニ１０１。　近作なのでチップＬＥＤによる前照灯が輝いています。

と、そんなわけで、ＯＥＲ３００１氏がちょっとだけＫＴＲ５００１に変身したような時間が流れました。