台風19号の爪痕

地球温暖化の影響で、天候が極端になっています。　冬は低温と大雪、夏は高温と台風。　その台風19号は、各地に土砂崩壊や洪水を起こしました。　箱根登山鉄道の箱根湯本～強羅間は、軌道流失などの影響から運休が今も続いています。　復旧には一部区間の線路付け替えなども検討されているとか？

株主優待乗車券の消費を兼ねて、ちょっと現地に行ってみました。　小田原～箱根湯本は箱根登山鉄道の路線ですが、1,067㎜区間なので小田急の車両で運行します 。　写真は入生田、右手に箱根登山鉄道の車両工場があるため、ここから先は1,435㎜との3線区間。

しかし1,435㎜ゲージの線路（左端）は電車が走っていないので赤錆びです。

箱根湯本駅に進入しますが、光っているのは小田急車が走るところのみ、悲しいです。

登山線ホームには1001Fの3両編成が止められたまま。

「祝・100周年」のステッカーがなんとも悲しい。

箱根湯本駅を出て直ぐ80‰ですが、線路は赤錆び状態。

箱根湯本駅の側線にも、アレグラ3000形他が止められていました。

左手の道を上がると、屋根上の観察ができます。

使われない車両がどこに保管されているのか確かめたく、塔ノ沢駅まで歩いてみました。

廃線跡ではありませんが、赤く錆びた線路はなんとも虚しいです。

帰りに入生田車庫内を覗いてみたらご覧の通り。　アレグラ、サンモリッツ、旧型車、ベルニナと、全形式が納められていました。

残る車両は強羅なのでしょうが、代行バスには乗らなかったのでまた後日、確認することにしたいと思います。