列車旅

２０１８年に登場した新５０００系による座席指定列車「京王ライナー」、当初は夕刻～夜の新宿発下りだけだったのが、翌年から朝方の上りも新設されていましたが、その上り列車に初乗車となりました。　６時代は満席でしたが、この時間なら乗車可能ということで５時５４分発。

乗車率は半分程度でした。　新宿着は６時２０分。

JR中央線快速と上野東京ラインを乗り継いで、上野からは７時０３分発のこれに乗ります。

勿論乗車券は青春１８きっぷ。　目指した地はここ水戸、９時００分着でした。　が、続きがあります。

向こうのホームは非電化の水郡線。　これに乗らなければなりません。

ところが！　これを失念していました。　なんと、目的地は常陸大子なのです。

仕方なく西金などという、降りたことの無い駅を目指し、９時２３分発に乗ります。　「にしがね」かと思ったら正解は「さいがね」だということも初めて知った次第です（笑）。　

４両編成の先頭キハ１３２－４に乗りましたが、車内はご覧の通り閑散としています。

それにしても軽快に走るキハ、見ていた中では時速９５キロまで題していました。　西金駅に進入するところ、保線用のホキ８００が並んでいます。

ちょうど１時間の乗車で１０時２２分着、列車から降りる乗客も少ないです。

ホームから階段を登れば、なんと立派な駅舎ではないか。　

ここから列車代行バスというのに、初めて乗車することとなりました。　バスは茨城交通です。

３０分ほどバスに揺られ、１１時４分に目的地の常陸大子駅着　ここも立派な駅舎になっていました。

わざわざここへ来た目的、それは・・・。　（多分）つづく