今日の一枚 No,63
台車シリーズのようになってしまった「今日の一枚」、今回は住友金属ＦＳ３１６。 前回取り上げたＦＳ２０３が直角カルダン駆動だったのに対し、こちらはＷＮ駆動としたことで軸巨が２，０００㎜に短縮となりました。
１９５８（昭和３３）年登場の２２２０形（４両編成４本１６両）から採用し、翌年登場の２３２０形（４両編成２本８両）の合計２４両に使われました。
先のＦＳ２０３よりソフトな乗り心地だったように思うのは気のせいかも知れません。
« 祝・箱根登山鉄道運転再開 | トップページ | 今日の一枚 No.64 »
「鉄道（小田急）」カテゴリの記事
- 唐木田車庫で(2023.03.08)
- 故・Y.T氏撮影に寄せて(2023.03.06)
- 予期しない一瞬(2023.02.24)
- 経堂車庫(2023.02.18)
- 稲田登戸1948年(2023.02.16)
「今日の一枚」カテゴリの記事
- 今日の一枚 No.151(2022.12.29)
- 今日の一枚 No.150(2022.12.23)
- 今日の一枚 No.149(2022.12.21)
- 今日の一枚 No.148(2022.11.03)
- 今日の一枚 No.147(2022.10.27)
「鉄道（台車）」カテゴリの記事
- 今日の一枚 No.65(2020.07.27)
- 今日の一枚 No.66(2020.07.28)
- 今日の一枚 No.64(2020.07.25)
- 今日の一枚 No,63(2020.07.24)
- 今日の一枚 No.62(2020.07.21)
模型（16番）でアルストム台車といったら、長らくカツミのFS307の独壇場でした。小田急ファンはこれを使うしかなかったけど、よく見ればフレームの形状も異なるし、かといって簡単に自作はできず、悩ましい存在でした。
投稿: モハメイドペーパー | 2020年7月24日 (金) 14時59分
モハメイドペーパー さま
高校～大学時代のお小遣いに不自由していた時、ＦＳ３０７はなんだかんだで結局１８両分を買い溜めました。 ２２００形、２２２０形、２３２０形、２４００形に使いましたが、今では日光モデルＦＳ３０８もあって恵まれています。
投稿: ＯＥＲ３００１ | 2020年7月24日 (金) 16時17分