今日の一枚 No.64

７月２０日の当欄で取り上げた三菱重工製ＭＤ１０１台車が、軸箱支持が逆ゲルリッツ型のようだと紹介しましたが、そのゲルリッツ型とはこの台車。　これはＦＳ１０８、小田急では特急車の１７００形と、通勤用１９００形の増備車、１９１０形が履いていました。

一体鋳鋼製の台車枠で、菊箱上の板バネから天秤状に釣った軸バネ釣りボルトで軸バネを受けています。

１６番の模型では、日光モデルが阪急のＦＳ１０３を発売してくれましたが、似ているので助かりました。　ブレーキシリンダーを付けずに使っています。