MünchenからZürichへ

突然ですが、１９８０年初冬の想い出から。　１１月３日、Münchenから鉄路、Zürichに向かいました。　München H.B（中央駅）から急行列車だったと思います。　プラットホームの時計は１３：５０を指しています。

ゆっくりホームを離れます。

と、窓からカメラを構える小生に、手を振って見送ってくれる方がいらっしゃいました。　が、実は小生より前の車両に乗った人を見送っていたのでしょうね。

ホームを離れる頃、隣のホームには、独特のブルーとクリーム色を纏ったスマートな１１１形電機がオーストリア国鉄のオレンジ色の客車を牽いて、発車を待っていました。

小生が乗った列車は徐々に加速、München中央駅を過ぎる頃、オーストリア国鉄１０４４電機と西ドイツ国鉄１０３電機が並んで止まっていました。

中央駅からかなり離れた頃、ICのスマートな電車が留置されているのを見て感激。

3複線プラス線？の7本の線路が並ぶ区間、架線ビームが日本とは違い、視界があまり遮られません。　DD54のようなディーゼル機関車の重連の列車は、ぐんぐんスピードを上げます。

オリンピック電車として名が知れた４０３系電車と併走です。　München近郊で活躍する４０３系は、窓周りが紺色。　当時輸入されていたレーファ（Rëva）製模型で見ていた通りではありませんか。

何分乗ったでしょうか、非電化の途中駅で、ワインレッドにクリーム色のストライプ、レールバスの３両編成に出会いました。

１１月３日でもこの地は既に雪が舞う寒さ。　どこの駅だったか忘れましたが、この駅の時計は１４：４２を示していますので、Münchenから１時間弱の場所です。

すっかり冬景色となった長閑な地を、DL重連の急行列車はぐんぐん進みます。　非電化であっても線路は路盤が厚く整備された複線で、のり心地は抜群でした。

コンパートメントの上段窓を下げ、心地よい冷気を浴びて、列車旅を満喫した想い出。　写真整理していて一部は蘇りますが、なかなか全ては思い出せなくて・・・(涙)。

追記；

ここまでをご覧になったぬか屋さまから「社会主義国の匂いがするﾄﾗﾑが走っていた」とのコメントが寄せられ、自由主義国西ドイツバイエルン州なのになぜ？　って伺ったところ、次の画像が別途送られてきました。

なるほど、そう言われてみれば・・・。

ＯＥＲ３００１氏はこの車両には出会いませんでした。　ＯＥＲ３００１氏が記憶していたのはこの、多分デュバーグの電車でした。

あれから４０年、東西ドイツの統一から３０年たった今、どんな待ちになっているのでしょう。　確かめたくもコロナ禍ではなかなか行くことができません(涙)。