TOKYO 1964

戦後生まれのＯＥＲ３００１氏の世代にとって東京オリンピックとは、１９６４（昭和３９）年に開催された第１８回の印象が大きいです。　

戦争で荒廃した国土復興は、１９５８（昭和３３）年には本州と九州を結ぶ海底トンネル・関門自動車トンネルが開通し、東京タワーが完成、特急「こだま」の運転開始と、少年の眼を輝かせてくれるようになりました。

さらに１９６２（昭和３７）年には、我が国で最初の高速道路として、今の首都高・京橋～芝浦間の開通、翌１９６３（昭和３８）年、名神高速道路・ 栗東IC - 尼崎IC開通。　そして１９６４（昭和３９）年、東京モノレールと東海道新幹線が開業。　オリンピック開催を迎えました。　東京の街中がオリンピックに沸いていました。

そんな光景を記録していた亡き父が残したフィルムの中に、小田急新宿駅がありました。

オリンピック開催期間内の撮影と思われ、ハーフサイズフィルムのキャノンDemiでの撮影です。

１号線には前年に就役したばかりの新型ロマンスカー３１００形ＮＳＥが停車中ですが、構内にはオリンピックの装飾が溢れています。

そう言えば、小田急初の大型通勤車としてこの年に就役した２６００形ＮＨＥ車はつり革の数が多く、つり革の輪を５輪色にしていた編成がありました。　いや、もしかしたら５輪色のつり革は他の車両でも実施していたかな？　定かではありませんが間違いなく、赤・黄・緑・青・黒の５色つり革があったことは間違いありません。

せっせと進めているフィルムのデジタル化、いろいろな想い出が蘇ります。