ＤＢ４２０形電車

先のＳＢＢに続き、ＤＢも走らせてみました。　４２０形電車です。

４２０形電車は、１９７２年開催のミュンヘンオリンピックに合わせて開業したミュンヘンSバーンに導入する目的で、旧西ドイツ国鉄が開発した車両であったことから、オリンピック電車と呼ばれたものです。

モデルはRöwa（レーヴァ、西ドイツ）の製品。　Röwaはプラスチックの射出成型技術をもって、質の高い製品を製造し、TRIXにも供給していたようですが、１９７５年に倒産。　その後は一部製品がRocoブランドで販売されていました。

当時、銀座・天賞堂でこの製品を見つけ、好ましいスタイルが気に入って、どういうわけか買ってしまいましたが、日頃の運転会などでは走らせる機会も無いままに、ガラスケースに眠っていた次第です。

が今回、走らせてみることにしました。

３両編成のこの模型は、３ピンの電気接点を持つカプラーで連結しないと走らない構造のため、運転前に１両づつ転換することができません。　連結して線路に乗せて、恐る恐る電流を流して・・・、

大丈夫、最初は少々ぎこちなくも徐々にスムーズな走りを取り戻し、大きめのエンドレスを快調に走ってくれました。

実物を見たのは模型購入から数年後、１９８０年晩秋、いや初冬とも言えそうな小雪舞うミュンヘン近郊ででした。

交流15,000V、16.7Hzで走るこの電車、サイリスタ位相制御で最高速度は120km/hを出すのですね。　３両全てが電動車で、何と驚くことに吊り掛け式駆動だと。　ミンデン式台車に不釣り合いと思うのは小生だけでしょうか。

おまけに車両間の貫通路は無く、妻板部分はロングシートのような座席だったのが驚きでした。