今日の一枚 No.106
当シリーズ106回目は「106」で。
秩父鉄道デハ100形。秩父の車番は小さくて判読しづらいですが、右の幕板部に「106」と確認できます。1950(昭和25)年～1954(昭和29)年にかけて日本車輌製造東京支店で製造された17メートル級電車で、1988(昭和63)年までに廃車されてしまいましたが、好ましいスタイルだったと思っています。画像は西武秩父から乗り換えた御花畑駅で1985(昭和60)年のゴールデンウィークに。御花畑駅も当時は単線でした。
もう一つあった「106」は京福電気鉄道モボ101形、通称嵐電の車両。1929(昭和4)年藤永田造船所で製造された15メートル級2扉車。御年92歳、未だに現役と言うのは驚きです。
さてさて、このシリーズ「今日の一枚」、ここのところ連載回数と同じ車番の画像を掲載していますが、次回はどうなることやら・・・。
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1989年西武と直通運転によりお花畑駅が相対２線になった思います｡
1985年頃はお花畑までの道も貧相だった様な記憶です｡
投稿: ぬか屋 | 2021年3月25日 (木) 17時18分
秩父鉄道のデハ100形は小田急のＨＢ車とほぼ同じ性能（モーター、制御装置が同じ）なんだけど、1M２Ｔ編成もあって、小田急車よりパワフルな感じでした。
投稿: モハメイドペーパー | 2021年3月25日 (木) 17時47分
◆ ぬか屋 さま
御花畑駅の改良は1989(平成元)年でしたか。拡張の用地が良く確保できましたね。
仰るようにこの当時、御花畑駅に至る路地が心細かったことを思い出しました。
◆ モハメイドペーパー さま
そうなのですよね、100形の諸元見て？と思いましたが小田急と殆ど同じで驚きました。
投稿: OER3001 | 2021年3月25日 (木) 19時10分