エンドウ製ＮＳＥ入線

「完売御礼」との広告が掲載されるほどの人気製品、それなりに大枚はたいて購入したのだが・・・。

届いた訂正版の車号インレタを入れ、号車番号を入れて「入籍」。エンドレスを敷設して走らせてみました。

問題点その1：先ず編成組成が大変なのなんのって、連接部分の連結・開放が思うように出来ません。無理して押し込むと直ぐに壊れそうです。

小一時間かかって漸く11両組成。走行性には問題なく、スローも効くし音も静かで不満はありません。

しかし走らせてみると気に入らない箇所が見えてくるものです。

問題点その2：ヘッドマークが明る過ぎて、折角の愛称が読めません。照度を下げる方法を考えます。

問題点その3：室内はシートカバーを掛けたいのですが、説明書に解説が無く思うように分解できません。無理に分解すると壊れそうです。

問題点その4：ワイパーが貧弱です。交換する予定です。 

問題点その5：カーブに於いて連接台車の心皿位置が、車体中央線上から内側に移動します。本来連接台車は前後車体から伸びた梁を心皿で受けるので、ここを支点にして曲がります。しかし伸縮カプラーに台車を吊したような構造なので、曲線区間への入出時に車体偏位が生じます。

従って、折角のシリコンゴム幌が捻れることになります。

曲線内側はなんとか見られるのに残念です。よく見ると台車がこちら側に張り出しています。

問題点その6：パンタグラフはお粗末。碍子と一体の台枠のため、碍子はパンタと同色のシルバー。さらに、シューを上げようと引っ張ると、台枠から出た止め金具が外れるてしまいました。これではパンタの上げ下げは恐ろしくて出来ません。パンタは交換する予定です。

問題点その7：各車とも床下に冷房ダクトの立ち上がり部がありません。加えてトイレ付の4号車、8号車に問題大ありです。

①トイレの換気窓が磨りガラス状になっていますが残念！　

ここは塗りつぶしの板なのでした（実車画像左矢印）。

②次に、床下にトイレ用の水タンクがありません（実車画像中央矢印）。

③さらにコンプレッサーもありません（実車画像右矢印）。

問題点その8：喫茶カウンターの3、9号車にも実車と異なるところがありました。喫茶カウンターの窓が磨りガラス状となっていますがブー！　

実車は透明ガラスなのですよ。

税込み162,250円の製品ながら問題点がたくさん、ちょっと満足できない買い物となってしまいました。プラだから云々という言い訳は通じないはずです。残念ながらKATOやTOMIXの製品と比較すると、完成度は低いと言わざるを得ませんでした。

弊社のNSEは２編成となりましたが、自分の頭で考え、自分の手で作り上げたペーパー自作車両の価値を再認識できた次第です。