東急8000系を楽しむ：往路

団体列車「湘南・日光」特別列車の旅はここから始まりました。伊豆高原駅改札外で、企画のK-Lowさまが自ら受け付けです。

参加費と引き換えで首掛けの乗車証と、お弁当、お茶とお土産一式に加えて、企画者手製の乗車記念兼2種を受け取ります。

お弁当の包装紙も特別デザインです。

特別列車は既に1番ホームに停車中。ゆっくり外観撮影してから乗り込みます。

トイレもあるのでビールを飲んでも不安はありません。

1号車から2号車に渡ろうとして気付いたのが、この細やかな工作です。元々の渡り板左右に、わざわざ別板を溶接し、台形の角度を鋭角から鈍角に改良しています。

海側座席は西武10000系から発生のクロスシートとしていますが・・・、

これがドア間に2組のボックス席とする都合から、楔を噛ませて5度前傾で設置されているため、座り心地がイマイチ。

山側のロングシートの方が、足を投げ出して海を眺められます。

天井には4枚羽の東芝扇風機が健在。Toshibaのロゴも懐かしい。

参加者数25名では、 自然に話の通じる仲間達が3両に分散。各車両とも極めてゆとりある車内です。やがて、幹事がビールを配りに来てくれました。が、OER3001氏らは往路では缶を開けませんでした。

海側の窓ガラスに、伊豆急のホスピタリテーを感じました。沿線から見える島々を案内するシールが貼られているではありませんか！

お陰様で天気に恵まれました。片瀬白田を出ると、一気に視界が開けます。画面左は伊豆大島。右の尖っているのが利島のようです。

ズームアップしてみたら、利島の右に鵜渡根島、さらに右手が三宅島であることが解りました。

海を見つつ、トンネルを抜け・・・と、130Kwの直流複巻整流子電動機音に酔いしれていたら、間もなく終着駅・伊豆急下田。

ここで撮影会含む約3時間を過ごすこととなりました。