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2021年12月10日 (金)

伊豆急下田の3時間

団体列車「湘南・日光」特別列車の旅、下田到着後は留置線への入れ替えを待って、撮影会です。参加者僅か25人ということで、落ち着いた環境でゆっくり撮影できました。

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その後が思い思いのフリータイム、金目鯛の寿司を食べに向かった人、温泉に向かった人などさまざま。

OER3001氏らは港に面したテラスで弁当を食べた後は、駅近くでの撮影としました。幸運にも最初はサフィール踊り子の到着を。

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駅先の稲生沢川橋梁で上り踊り子を。

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続いてリゾート21「Izukyu KINME Train」。

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だんだん陽が傾いて来る中、主力8000系の各停を。

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ここでの最後はサフィール踊り子の側面を狙ってみました。

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集合時刻に駅へ向かうと、OER3001氏が大嫌いなあのデザイナーの手による青いやつ、「THE ROYAL EXPRESS」が入線して来ました。

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折角なので一応、人影の無いホームから、編成全景を収めておきました。

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留置線では8000系と踊り子に挟まれて、「湘南・日光」特別列車が入れ替えを待っていました。

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この後の入れ替えを待って、団体列車「湘南・日光」特別列車に乗り込むこととなります。

 

 

 

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鉄道(国鉄・JR)」カテゴリの記事

コメント

湘南・日光の旅良かったですね~。羨ましい~。このような企画があったのですね。

八千代運転所 さま
「湘南・日光」の日光って、栃木県の日光では無く、日光モデルの日光と言うところがミソです。
K-Lowさんの企画、実行力凄いですよ。

初めてコメントいたします。モハメイドペーパー様のブログからまいりました。
私もあのデザイナーが大嫌いで、某JRのことを「〇〇岡帝国」と皮肉って呼んでいます。

所長失格 さま
ようこそ拙ブログへ。小生もモハメイドペーパーさまのブログは良く拝見しているので、所長失格さまの書き込みは存じていました。
そうですよね、あのデザイナーを嫌う人は多いですよね。最初の頃は好き嫌いは別として、デザインポリシーに芯があると思っていましたが、気付けば二番煎じ、三番煎じ・・・どころかあらゆるところにコピー出しまくりで、もはやDesignは行っていないと思っています。発注する側にも問題ありますけどね。

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