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2022年2月 7日 (月)

E5系の修理

辻堂海浜公園内の交通展示館にはHOゲージとNゲージのジオラマがあり、ご縁あって2017年から保守・点検をしています。2018年にはHOゲージジオラマにE5系新幹線を導入しています。

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来場者がボタンを押せば、自動的に3周回して停車する仕組み。集電性と耐久性の向上のため、編成全車両を引通し線で結線しています。

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颯爽と高架を行くE5系“はやぶさ”に、子どもたちは歓声をあげて喜んでくれていました。

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それなのに、「走らなくなってしまったので見て欲しい」と連絡を受け、早々に引き取ってきてみたら、原因はこの車両。

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パワートラック2台/1両の設計で、その1台が不動となり、暫く休車となっていました。

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片方の動力台車には問題ありません。

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分解して見るも、モーター交換しか無いと思っても、この類いの製品は交換パーツを分売していないのでやむを得ずメーカーへ。すると、再生産までパーツが無いので補修不能と言うことで返品されていたのですが・・・、

7ヶ月後になって、サポートセンターから「パーツがあったので対応できるかも知れません」との連絡。この対応、大手の家電メーカーなどと同レベルの顧客対応だと感心しました。早々に再度持ち込んだら・・・

動力台車の交換では無く、このギアだけの交換でした!

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下段が直径6㎜、上段が4㎜のデルリン製平ギア。

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外側のギア、矢印の2カ所の歯が妙なカタチに変形しています。

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モーターから台車のウォームへ下ろす最初のギアだと思われますが、何らかの力が働いてしまった結果のようです。

折り合えず動力車は修復できましたので、近日復帰させたいと思います。来館した子どもたちの歓声が楽しみです。

 

 

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コメント

新幹線よりも地上線の車両が気になります。市販品ベースだとするとブラス製品?てっぱくの模型のように集電などチューンナップされているのを興味深く拝見いたしました。
私も所有しているGゲージのアメリカのメーカー品が突然動かなくなり、ばらしてみるとプラ製のギアが割れていました。Gゲージを扱うネットショップ(運転会でお世話になっている方)がギアのパーツを取り寄せてくださり、交換して現在は快調に動いています。

◆ 所長失格 さま
このような施設ではカツミさんが制作しているケースが多く、動力は専用仕様になっていますが、近年はMPギア仕様も多くなっています。集電は基本的には全車集電です。

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