０番コキ塗りました

大方出来て、さてどんな色にしようかと考えていて・・・、グレーが良いかなと思っていた矢先、以前富士急の富士登山電車を塗ったスプレーが大幅に余っていたことを思い出し、こういうときに使うべしと赤茶にすることにしました。

この日は朝早く起きたので、朝食前にプラーマーを塗り、サフェーサーまで済ませました。ちょうど暖かな陽射しに恵まれたので、朝食後にベランダを養生し、ご覧のような作業が始まりました。プライマーだかラッカーだか判別できませんね。

塗装はマスキングは不要でも、表裏左右前後と、多方向から吹き付けては乾燥させてからまた吹きつけと、結構な時間を要しました。

折角ベランダ養生したのだから、塗装待ちの他車もと思っていたのですが・・・、だんだんと風が強くなり、吹き付け塗装には迷惑。他の塗装は諦め、昼食後には近所をウォーキング。

仕方ないので帰宅後は、コキの仕上げに取り組むこととしました。昔のインレタストックを見付け、車番を入れたりステップに色差ししたり。外してあった台車、連結器を取り付けたいよいよ完成です。

手をかけたデッキににんまり。ステップの白が効果的でした。

車両全景、如何でしょう？

台車には、60年以上昔の製品も使用しているし、スケールとは言えませんがまあ良しです。

国鉄の最初のコンテナ貨車がチキ5000(→コキ5000)、その後にコキ5500となっているし、別にコキ500も存在するようで、あれこれ考えて形式はコキ50形としました。幸いにもかなり昔に購入していた“DECAdry”のインレタ数字が使用できました。数字はあってもカタカナは描くしかありません。

セリアのコンテナには何の加工もしません。床下に4個積み、大型3個積みのどちらにも対応できるような位置に、丸いネオジウムマグネットを付け、これで“固定”します。

なんだかんだで様々なデザインを小さいのは4個づつ、大きいのは3個づつ買ってあるので、気分で多様な積み替えが楽しめます。

さて、できたは良いけど、走らせたくても牽引する機関車がありません。そもそもセリアコンテナを飾るための小道具として製作した貨車ですが、0番の運転会にお邪魔して、モハメイドペーパーさまのEF65あたりに牽引して貰いたいです。