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2022年12月23日 (金)

今日の一枚 No.150

前回、「今日の一枚 No.149」に寄せられた“ぼっちぼち”さまからのリクエストにお応えして・・・

廃車解体待ちのD50 27を。1924(大正3)年9月、川崎造船所兵庫で9900形として新製、1928(昭和3)年にD50に形式変更 27号機となったもの。

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常磐線での活躍後、1950(昭和25)年以後新鶴見区所属を経て1957(昭和32)年から大宮工場内の入れ替えに従事。1960(昭和35)年に廃車となっていたようで、なんと廃車後7年の姿だったようです。

 

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コメント

新鶴見区の前所属は白河区だった様で今思うと何かの縁ですかね。

◆ ぬか屋 さま
履歴調査するといろいろ面白いですね。
白河機関区という存在自体、今の現地状況からは想像できなくなっています。

リクエストにお応えいただき、ありがとうございます。デフ無し化粧煙突って古強者の感じがして良いですね。

現役のD50を見たのは平機関区で、磐越西線用のカマでした。D51とほぼ同じスペックだけど、化粧煙突や大きめなキャブなど、大正時代の匂いが漂ってきます。

◆ ぼっちぼち さま
どういたしまして。序でに撮っていた一枚なのに、お役に立てたような気がして光栄です。


◆ モハメイドペーパー さま
平機関区にD50が居たこと知りませんでした。D60なら撮っていたのですが・・・。

確かに大部分はD60でしたが、D50もいたような気がします。昭和40年の東北旅行の帰りには会津若松あたりでD50を見たような。いずれネガをしっかり調べてみます。

◆ モハメイドペーパー さま
このあたりのことはきぬやまスカンクさまが良くご存じのはず。
この話題に参加してくだされば良いのですが・・・。

すっかり遅くなってしまいましたが、お仲間入りをさせて下さい。平機関区でのD50ということになると、常磐線での配置になると思います。戦後何年頃まで居たのかは不明です。私が子供の頃の昭和20年代には見ていません。専らD51ばかりでした。D60ですと、郡山機関区に昭和43年まで在籍して、主に磐越東線で使用されていました。

◆ きぬやまスカンク さま
Waoh! 年越して松の外(?)になってのご参加ありがとうございます。お待ちしていました。
モハメイドペーパーさまが、このメッセージに気付いてくださることをお祈りしましょう。

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