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2024年10月15日 (火)

第22回 鉄道模型関東合同運転会 in埼玉けんかつ へ

サークルの共有資材と個人荷物等のマイカー積み込みは前夜に完了。9時前の現地着を予定し、7時前に自宅を出たのですが、、、高速に入るまでの滝山街道で30分近い渋滞、高速に入って鶴ヶ島ICを抜けるのにまた渋滞と、カーナビの示す所要1時間30分は2時間30分となり、現地着は9時半になってしまいました。

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わがサークルの場所は体育館の中央左側。約12m×7mの場所にレンタルテーブル44脚で展開します。

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11時過ぎの設営状況は斯様な感じ。計画に従って着々と進めます。

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16時近くになって、先ずは小中学生時代に憧れの存在だった151系特急「こだま」を走らせます。

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今年が新幹線60周年だということに因み、パーラーカーを含む豪華特急電車引退から60年と言うことで企てたものでした。

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12両編成は、こうした広い会場でなければ満足に走らせることはできませんからね。

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準備日である初日は、線路設営終了と共に夕食時間まで、各自好きなものを走らせることができました。

 

 

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コメント

16番でもこれくらいの荷物になってしまうんですね。お疲れ様です。関西でもそうだったけど、線路関係の機材をいかに軽量、コンパクトにするかが、差し迫った課題になっているようです。

◆ モハメイドペーパー さま
ご存知の通り、我がサークルは資材分割管理なのでこの程度で済んでいます。
開場にモハメイドペーパーさまのお姿を確認できなかったのがなんとも残念でした。

12輌編成の「特急こだま」は見事ですね。HOの151系は高嶺の花でした。そして、これぞ昭和ロマン!

◆ ぼっちぼち さま
当時の模型は今ほど精巧ではないけれど、今より手が届く値段だった筈です。
しかし中高生の身ではやっぱり買えず、これは知人の終活整理品を譲って頂いたものです。

けんかつ、お疲れでした。こちらは都内の片隅でマイナーイベントシコシコやってました。モジュールですからこちらも分割管理ですが、メンバーの半分が関西在住ですので彼らの負担が大変です。

ハッチバックでは、内部の形状からしてコンパクトに納めるのに
苦労してますね。此れでは後方が見えないですね。
又、自宅での管理収納も大変でしょう。

◆ Cedar さま
先ずはお見舞い申し上げます。カラダあっての趣味活動ですから、お互いにカラダは大事にしたいものです。


◆ ぬか屋 さま
ご想像通りです。収納は一人作業ですから30分はかかります。

カワイの151系12両編成いいですね~。やはりこれだけ広い所でなければ様にならないですね。当運転所にも配置されていますが活躍の場がありません。
一度には揃えられず、毎月2両ずつ購入して半年掛かって編成になりました。この頃は、現在のように即完売などということはありませんでしたね。
もっともカワイモデルの場合は店頭で在庫が無くなっても、ちょっと待っててねと言って2階?に行ったと思ったらしばらくして、塗りたてほやほやの車体を持ってきたという話を聞きました。

3日間に渡り、お疲れ様でした。当クラブは、レイアウトの半分を所有するお一人が急遽仕事絡みで到着が大幅に遅れ、組み立てが始まったのは夕方もかなり遅くなってからで、車輛が走れるようになったのは、翌日の朝になってしまいました。古くからの知古の方達にお会い出来るこの集まりは、貴重な一時です。

◆ 八千代運転所 さま
そうそう、カワイモデルは宮坂さんと言ったか技術者が注文に即応してくれていましたね。完成車の在庫が無ければ塗装済みキットを仕上げてとか。古き良き時代ですね。


◆ きぬやまスカンク さま
こちらこそ楽しい時間をありがとうございました。合同「運転」会とは言え、クラブを越えて運転せずに話し込むと言うのがこのイベントの良い所かと。またよろしくお願いいたします。

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