新幹線60年だって

実はその日のことより、前日の151系特急電車引退の方が強く記憶に残っています。東海道の花形は、何と言っても「こだま」「つばめ」でしょ。

と思っているシニアの一人ですが、「夢の超特急」も現実となって「夢」はとっくにどこかに消えてしまったような。現実に戻ってその新幹線の画像を探してみたのですが、流石に開業時の画像は無し。それでも1964（昭和39）年の東京オリンピック開催期間中に、父がハーフサイズカメラでこんなの撮っていました。浜松町駅ホームからですね。上には「空を行く」東京モノレールの軌道が。

振り返って下り列車も撮っていました。それにしてもこの辺り、汐留に出入りする東海道貨物列車が一時停車していたのですね。ワム90000に交じって、レ2900らしき冷凍車やツム1000なども確認でき、貴重な記録です。

東海道貨物列車と0系新幹線電車、ほぼ10年後の1975（昭和50）年2月に根府川で、捉え損なった1コマがありました。牽引機はEH10に交じってEF65が活躍し始めていたようです。

さらに20年以上が経過した1997（平成9）年の大晦日、富士山バックのこの撮影地で捉えられたのは2階建てグリーン車を含む100系でした。

さらに26年後となる2023（令和5）年に於ける富士山バックの新幹線は、車両はN700Aに代わり・・・

さらにN700Sの導入による車両交代が進められています。

この新幹線技術、開発に当たった先人は凄い。その魂はしっかり受け継がれているのだろうか？　最近不安な事故が続いて心配しています。