FS-321形台車

住友金属 が1958（昭和33）年、小田急2220形が使用していたFS-316をベースに設計、2217+2218が履いたアルストム型の空気ばね台車がFS-321。

新百合ヶ丘駅がまだ無い時代、百合ヶ丘－柿生間の旧線でSSEと交換した前2両が2218+2217です。

2218を新百合ヶ丘駅で撮っていますが、残念ながらFS-321形台車が確認できない画像です。

そのFS-321形台車とは斯様な姿。FS-316形台車と同じ軸距2,000㎜で、揺れ枕吊受け座の幅を550㎜から710㎜に広げて有効直径550㎜のエリゴ（スミプレス）形空気ばねを装着し、ボルスターアンカーが装備された。

その台車を履いた写真はレイルロード刊小田急電車形式集.4より、矢崎康雄氏が1969年6月7日に撮影された写真を引用させて頂きます。

1990年7月の出張の折、伊予鉄道古町車庫の奥でこの台車を発見！　京王からの譲受が進んでいた5000系に使用するのかと思っていたのですが、実際に使われたかどうか知りません。

その懐かしい台車を今回、古町車庫で発見しました！！

枕梁吊りは外され、ボルスターアンカー座も有りませんが、台車枠には「FS-321」の表示が残されていました。工場内の仮台車として今も使われていたのですね。何か嬉しくなりました。