ロマンスカーホームのガラス窓
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懐かしい光景ですね。子供の頃、ロマンスカーに乗りたいなぁと眺めたっけ。
ふと気づいたのですが東武スペーシアXの窓、コレのパクリじゃないですかね。
投稿: シグ鉄 | 2025年2月19日 (水) 11時30分
国鉄が1~8番線、小田急が9~12番線だった頃、国鉄と9番線との間の隙間に板張りの降車ホームがありました。屋根なしなんで雨の日は大変でしたね。
投稿: モハメイドペーパー | 2025年2月19日 (水) 12時11分
◆ シグ鉄 さま
子ども時代は首都圏在住だったのですね?
スペーシアはまさかでしょう、1000系新幹線試作車ではないですかね。
◆ モハメイドペーパー さま
国鉄8番線と9番線との間の板張り降車ホーム、そこで小田急の“チョコレート色”と国鉄の“チョコレート色”の違いを確認していたものでした。
投稿: OER3001 | 2025年2月19日 (水) 21時13分
文章がへぼくてすみません。スペーシアXがパクったと言うのはNSEのことではなく、今回のテーマである特急番線の大窓のことです。どちらも×ですから。
でもよく見るとこの大窓、グリーン車マークにも近いかも。
因みに私は生まれてから大卒までは東京です。社会人になってから全国を転々し、名古屋に落ち着きました。
実家はまだ大田区にあり、私にとっての田舎はそこです。
投稿: シグ鉄 | 2025年2月19日 (水) 22時21分
◆ シグ鉄 さま
いえいえ、ヘボなどと言うことはございません。ちゃんと理解していたつもりです。
故郷は東京だったのですね。大田区とは国際空港も高級住宅地もある多摩川に沿った素晴らしい地ではありませんか!
投稿: OER3001 | 2025年2月20日 (木) 11時17分
斬新なデザインの国鉄との仕切り壁ですね。
可成りの震度の地震でも崩れる事は無さそうです。
投稿: ぬか屋 | 2025年2月20日 (木) 17時39分
◆ ぬか屋 さま
14階もあるビルを支えていたのですからね。
今度はどんなデザインになるのでしょうか。
投稿: OER3001 | 2025年2月20日 (木) 20時58分
東横線渋谷駅とかこの小田急新宿駅とかの時代は、ターミナル駅が会社の顔・玄関という意識が鉄道会社にあったのだと思います。昨今の自社の商業施設の添え物みたいな造りの駅とは大違いです。
「新宿グランドターミナル」とやらもどんな風になるのか?どすえ完成まで生きてないからカンケー無いけど。
投稿: Cedar | 2025年2月22日 (土) 18時58分
◆ Cedar さま
東急渋谷駅のあのカタチ、シンボルでしたよね。
これからできる新しい駅、楽しみであると同時に不安も大ですね。ホント、完成は多分見られないのでしょうね。
投稿: OER3001 | 2025年2月22日 (土) 22時26分