大井川鐵道

前回の拙ブログ、最後を「静岡県内の民鉄電車、残るは岳南鉄道ですが、これは当分製作予定なし」と締めたら・・・、

シグ鉄さまから「静岡県内の民鉄、ひとつお忘れでは？」とのコメントを頂いてしまいました。そう言われてみればもう1社ありました、大井川鐵道が！

今では“蒸機（SLと言うのには何となく抵抗があって・・・）を走らせる鉄道”として有名ですが、OER3001氏にとっては「小田急から提供されたSE車を大切にしてくれなかった会社」と言う印象の方が強くて（涙）。

そんな大井川鐵道に初めて行ったのは、1970（昭和45）年暮れの冬晴れの日、趣味界大先輩の故Y村氏、故M沢氏からお誘い頂いてのことでした。名鉄3800系転じた“ボインちゃん電車”の見学が主目的だったかと。

新金谷車両区で、整備中のピカピカのモハ310（名鉄モ3805）とクハ510（名鉄ク2805）を見ることができました。

奇麗になった車体には、寸又峡温泉をアピールするために描かれた“ボインちゃん”（今は巨乳と言うらしい）が。

OER3001氏は名鉄時代の3800系を良く知りませんが、車内は転換クロスシートとなりました。

実は、模型製作する時のことを考えて、床下など具に記録していました。

勿論、影になる反対側も。主要機器は個別に撮影してありましたので、いざとなれば模型製作はできそうです。

前から左から、右から下からと、細部撮影に興じていたら、こんな味のある電車が通過して行きました。モハ307とクハ507。

クルマでの日帰りでしたが、家山からだったか、千頭までの一往復、電車にも乗っていました。

千頭では廃車になってパンタも外されたモハ301（元鉄道省クデハ307だそうで）他が止められていました。クリームとブルーの塗装だったのですね。

隣にはスカ色クハと湘南色モハの4連111系（既に113系になっていたかどうか？）が停車していたのです。国鉄からの乗り入れ列車もあったのですね。

と言うことで、忘れていた大井川鐵道、現代の車両は全く製作意欲が湧かないのです。