今年もグランシップへ＿続2日目

静岡県（(公財)静岡県文化財団）主催のイベントなので、毎回これまでペーパー自作した静岡県内の民鉄車両を出場させてきました。

会場近くを走る静岡鉄道には来場者の多くが親近感をもっているようです。友人KT氏の作品（Passion Red）を含む3編成が走行しました。

OER3001氏の作は“Fresh Green”。実車が登場する前の2016年に完成させた車両です。

友人KN氏がカッコイイ画像を捉えてくれました。

既に引退した1000系は分散冷房の1012編成、2007年の製作でした。

後年、前照灯の点灯化をしました。公開運転ではやはりライトが点いた方が目立ちます。

友人KN氏の撮影は素晴らしいですね。

浜松の遠州鉄道は友人KT氏作の30形と共に走行、2000形（2003編成）は2007年の製作でした。

これを製作した当時はまだチップLEDが無く（世の中に無かったのか手軽に入手できなかったのか？）、前照灯周りの工作に苦心したものでした。

K氏の30形は無点灯なのが残念ですが、鮮やかなカラーで目立ちます。

伊豆地方では伊豆箱根鉄道、駿豆線の7000系、2004年の製作でした。こちらは縦型モーターとインサイドギア連動と、ひと昔前の駆動方式です。

これもKN氏は素晴らしい姿を捉えてくれました。

若いメンバーが製作したラッピング車両群と並べると壮観です。

前回ご紹介の伊豆急100系の5両は2001年完成、2015年に完成させた1000系を増結しています。これもKN氏撮影。

静岡県内の民鉄電車、残るは岳南鉄道ですが、これは当分製作予定なしですね。

としたら、シグ鉄さまから「静岡県内の民鉄、ひとつお忘れでは？」とコメント頂いて思い出しました。「お～いお茶」じゃなかった大井川鐵道を。こちらは小田急から提供されたSE車を大切にしてくれなかった会社ですから、パスですよ。