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2025年6月15日 (日)

小田急撮影に

梅雨の合間を狙って、ここのところ急に気になっていた場所に出掛けてみました。晴天時だと撮りづらいアングル、緑が濃い梅雨時はかえって良いかもしれません。

最初は「ココ(鶴川4号踏切)」と言う記録写真。

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この踏切を渡ってみれば、斯様な光景を収めることができる場所。

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しかし本題は、このアングルの事前調査でした。ワイドドアの3000形1次車が飛ばして来ました。

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1次車ということは、後部に4連の8000形を連結した運用。

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昔は当たり前だった異形式併結も、今は希少価値になりつつありますから大事な記録。

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1000形と見間違える2000形、多くは新宿~本厚木間の各停運用に使われていますので、この場所では頻繁に撮れます。

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また、6連3000形の快速急行。と言うことは後部4連が気になります。

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後部は1000形でした。“顔”の違う車両の併結って、大好きだな~。

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最後にちょっと遊んでこの一コマ。

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これでこの日のチェックは終わり。“本命”には出会うことができなかったのでまたいつか。

 

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コメント

ここは私も何度か通いました。トンネルを出たところを狙うなら、午前の早い時間が勝負でしょう。今でもそうだけど、上りの各停でトンネルを入った時と出た時の速度差に驚きます。昔、2220形でここを下り(上り列車)、鶴川のカーブの手前で減速する時の電制音に痺れていました。

◆ モハメイドペーパー さま
目的はトンネル側ではなく、下りの山側アングルなのでした。
本命の車両にはなかなか出会えず、今後もここへ何度か通うようになりそうです。

目をつけて居た場所も夏場ななると雑草等生繁り
がっかりする事がありますね。

◆ ぬか屋 さま
雑草の勢いは凄いですからね。

お目当てはなんだったのでしょう?編成全体をながめようとしているから、検査車(正式名称はしりません)ですか?

◆ ぼっちぼち さま
なんでしょう? そのうち明らかにしますが大したことではありませんよ。
確かに検測車クヤを撮るなら良きアングルだと思います。

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