どうしましょう！
ちょっとした出来心とでも言うのでしょうか、軽い気持ちでオークションに手を出したら・・・、
こんなのが手元に届いてしまいました、０番真鍮車体のED14です。無塗装の台車ですが、軸箱等が奇麗なものです。
PS14らしきパンタは、ほぼちゃんした姿で取り付けられています。
ただ肝心な足回りがなかなか面倒。交流3線式らしいコレクターが付いているのですが、モーターは直流と言うことで、このままだと初めて出会った直流3線式と言うことになります。
つい最近、オトモダチが交流3線式のEB14を入手したと知ったのがきっかけで、本当に出来心です。さ～て、どう料理しましょうかね。
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出来ココロを誘発してすみません。
コレクターシューへの配線をパンタに付け替えて、ほい架線集電一丁あがり！
投稿: Cedar | 2025年7月 9日 (水) 07時52分
この際、DC2線式に改造を。
投稿: ぼっちぼち | 2025年7月 9日 (水) 09時14分
直巻モーターは直流でも回るので、直流の電源で「自動逆転機付きです」と見る人を欺くのもよさそう。交流に拘るならブリッジダイオードを入れて逆転スイッチが必要になりますね。
投稿: モハメイドペーパー | 2025年7月 9日 (水) 09時22分
◆ Cedar さま
早々のコメントありがとうございます。やはりそう来ましたか！
一番手っ取り早いですよね。ただ、このままではデッキのステップが台車の回転を妨げているので、そちらの線路では走れません（笑）。
◆ ぼっちぼち さま
普通ならそう考えますよね。最大の難問は車軸の絶縁です。
急ぐ用件ではありませんので、 ぼっちぼちです。
投稿: OER3001 | 2025年7月 9日 (水) 09時24分
◆ モハメイドペーパー さま
やはり早々にコメントくださりましたか。
う～ん、そのような考えもありますが、少なくともこのまま乗り入れ可能なお仲間の線路は無さそうで・・・（涙）。
投稿: OER3001 | 2025年7月 9日 (水) 09時29分
再コメ失礼します。
下からのお写真見ると、ギリギリウチのカーブ行けそうな感じですけどね。
投稿: Ceder | 2025年7月 9日 (水) 10時38分
AＣかⅮＣか総合的にどの道を選ぶか基本が決まれば
後は速いでしょう。
投稿: ぬか屋 | 2025年7月 9日 (水) 11時31分
0番のED14、懐かしいですね～。小生がこの道（鉄道模型）に入ったきっかけの車両です。車体色は緑色でどこに走っている機関車かなと思っていました。
他に、トム＋ワム＋ワフでした。これら貨車も黒色ではありませんでした。
投稿: 八千代運転所 | 2025年7月 9日 (水) 12時57分
我が家にMTHの３線式レールがあります。12本組みのカーブだからEDクラスもＯＫ。場所が確保できれば持っていきますよ
投稿: モハメイドペーパー | 2025年7月 9日 (水) 13時44分
◆ Cedar さま
カーブ行けそうですか。それなら取り急ぎコレクターシューへのコードをパンタに繋げば良さそうですね。
それにしてもパンタの絶縁など、手間かかりそうですね。
◆ ぬか屋 さま
まあ基本的には、今更交流3線式にするつもりは無いですけどね。
◆ 八千代運転所 さま
久しぶりのコメントですね。やっぱり思い出ある模型でしたか！
当方には貨車も数両あることだし、今いろいろ考えています。
◆ モハメイドペーパー さま
おやおや、これまた素晴らしいご支援、嬉しく思います。
直近では来月のJAMですかな。
投稿: OER3001 | 2025年7月 9日 (水) 17時39分