京王線下高井戸駅現況
“玉電”見に行っただけでは済ませません。京王線との接続駅である下高井戸駅は今、高架化工事の真っ只中にあって、永年見慣れて来たその姿を変えようとしているのですから。
上りホーム新宿方から眺めた下りホーム。
その先端(八王子方)は世田谷線降車場&連絡通路に面した狭いホーム。以前の京王線ホームはもっと左で終わっていたのが、編成の長大化に合わせて延伸されたものです。
久しぶりに上りホームの外を歩いてみました。線路に沿った部分は立ち退いています。
階上改札に向かう階段の外にはツタが絡まっています。近いうちに取り壊すことになるので手入れしないでいるのでしょう。
ホーム新宿方にある踏切は「明大前4号」です。
その明大前4号踏切から見た全景。大きくカーブした線路(R300、1/80の16番ゲージならR3.75と“大きい”のにな)のため、下り線(停車中)は65km/h、上り線には60km/hの速度制限が掛けられています。
速度制限60km/hの上り線を、5000系特急が通過して行きます。
高校通学で馴染んだ下高井戸でしたが、気付けばホーム八王子方の「下高井戸1号」踏切は頻繁に利用していても、こちら側の「明大前4号」踏切まで足を運んだ回数は何と少なかったことか。機会あるごとに変化を捉えておこうと思います。
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下高井戸は直上高架になるので、カーブの速度制限はそのままのようですね。世田谷線との乗り換えは上るか下るかの1回で楽になりそうです。
投稿: モハメイドペーパー | 2025年9月25日 (木) 15時08分
◆ モハメイドペーパー さま
これで完全に、同じ1,372㎜ゲージなのに繋げることはできなくなりますね。
高架完成を見られるのかな?
投稿: OER3001 | 2025年9月25日 (木) 22時10分