京王のクヤ
クヤむことが無いようにと撮影に挑んだ小田急クヤ31“TECHNO-INSPECTOR”でしたが、「クヤ」はお隣の京王にも居ました。
京王での形式はクヤ900形、車号は911となっていて、“Dynamic Analytical eXpress”の略で「DAX」と名付けられています。通常は、2両の新宿方デヤ901形と八王子方デヤ902形の間に無蓋車サヤ912形と共に挟まれた4連で運行されるので、先頭に立つクヤの姿は見ることができないのが残念です。
このクヤ900は両運転台なのですが、新宿方の顔はデハ901の妻面でなかなか見られません。
八王子方(検測用パンタ付き)の顔は、無蓋車サハ912のお陰で辛うじて見ることができます。
台車形式はTS-1035、小田急クヤ31のTS-1028とは瓜二つ。両者とも東急車輛製の円筒積層ゴム式軸箱支持のボルスタレス台車に測定枠を付けているのだから当然でしょう。
屋根上も押さえておきましたが・・・、小田急クヤは既に模型製作していますが、京王クヤまでは・・・。
そう言えば、中間に挟まれたサヤ912という代物、模型では一番作りやすい題材だと確信しますが、未だ製作した方に出合っていません。
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我が名鉄には検測車両はありません。夜間に軌陸車が行っている様です。佐屋って駅はあるんですけどね。
サヤ912、確かに作りやすそうですけど、チキと変わらない様な、、、
投稿: シグ鉄 | 2025年9月15日 (月) 16時13分
◆ シグ鉄 さま
いつもコメントをありがとうございます。
そうですね、検測用車両を持っている大手って、他には東急と近鉄くらいでしたっけ?
サヤはチキの代替新造でした。佐屋駅、なるほど! デヤとかクヤ駅は無さそうですね(涙)。
投稿: OER3001 | 2025年9月15日 (月) 20時32分