怖～いプラットホーム

川西能勢口に向かう前には阪急に乗る際の“お約束”、梅田駅でちょっと撮影を楽しみます。

すっかり白くなった屋根が増えた中、オリジナルの全身マルーンは良いですね。

宝塚線ホームに入って来た車両、東京の電車ではすっかり見られなくなったマスコンとブレーキ弁。こういうの見るとほっとします。

しかも、それを操作するのはレディ！　憧れるな～、カッコイイ。

ずっとご一緒したい気持ちを押さえて、“怖～いプラットホーム”の現状を知りたくてここに降りてみました。

運転士レディは、乗務員室扉小窓から身を乗り出して車掌に安全確認のサインを送っているのです。あれっ？　監視カメラ＆モニターは設置されていないのだろうか。

そして列車は発車して行きましたが、先頭車（最後部車）の停車位置の黄色い点字ブロックは１列になっているではありませんか！

梅田方面に少し酔った部分に、腰を下ろせる設備がありますが、これでは「黄色い線から下がってください」と叫べませんね。ホームドアの設置は幅が狭すぎて無理でしょうか。

と思いながら京都線の線路に目をやると、なんと立派な架線柱なのでしょう。この位置から十三方は7.6‰下り勾配のようです。

京都線、宝塚線、神戸線３線の橋梁が並ぶ梅田方。中津駅の島式ホームのために宝塚線、神戸線それぞれが上下線間隔を広げている影響で、宝塚線と神戸線の間隔は拡げられません。これ以上ホーム幅も拡げられませんね。

斯様な強権では、将来的にもホームドアなどありえないのでしょうか。