＜ＬＨＶ＞
列車停止位置目標（停目）と言われる標識、ここ小田急多摩センター駅上りホームには、上屋柱から＜LHV＞という標識があります。（逆光可下で標識を撮るために露出を上げています。）
ＬはLSE7000形の意味。
ＨはHiSE10000形の意味。
そしてＶはVSE50000形を意味します。
どれも引退している車型なのに、駅に取り付けられた停目はまだ健在と言うのはちょっと嬉しくなります。GSE70000形も停目は、これに準じていると思われますが＜G＞は登場しないのですね。
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地面に刺さっているアレ、停目と言うのですか。初めて知りました、勉強になります。
確かに通常のヤツでは2階運転席からは完全に死角ですね。
ところで、最初の写真は多摩センターでしょうか。LHVとは縁が無さそうな気がしますが、最近はそうでもないんですかね。
投稿: シグ鉄 | 2025年9月27日 (土) 11時15分
停止位置目標も枕木上設置されていたり､車掌用に
ホームに塗装で設備された駅も有りますね｡
投稿: ぬか屋 | 2025年9月27日 (土) 17時56分
ロマンスカーミュージアムでLSEのシュミレーターをやった時、確か最後の停車時にホームの上の方にこのような停目があって、それを目印に停めました（もちろんうまく停められませんでした（笑））。おそらく実際に２階運転席から撮影した映像を使っているので良く見えました。昔は「N」（NSE）もあったのでしょうか。
投稿: 所長失格 | 2025年9月27日 (土) 20時56分
◆ シグ鉄 さま
多摩線には2000年3月から2016年3月まで、ホームウェイとしての下り特急が運転されていた他、それ以前やその後も何度か、季節列車やイベントトレインとして運行されたことがありました。加えて、新型車両試運転では度々多摩線を走行することもありました。
◆ ぬか屋 さま
ホームドア設置が進む今、ホーム上にラインを描いている場所も見られるようです。
◆ 所長失格 さま
3000形のSEやSSEは通常通り道床脇だったと思いますが、3100形NSE・・・う～ん、残念ながら覚えていません（涙）。
投稿: OER3001 | 2025年9月27日 (土) 21時21分
かつての新宿駅２・３号線は白の停止位置目標から１ｍくらい前に1600・1700という表示がありました。全長が短い２形式を乗車目標のランプに合わせる工夫だったのでしょう。
投稿: モハメイドペーパー | 2025年9月28日 (日) 10時18分
◆ モハメイドペーパー さま
それは記憶にありませんでした、そうだったのですか。
投稿: OER3001 | 2025年9月28日 (日) 19時58分