（セリーグ優勝とは無関係）阪神を撮る

神戸電鉄の終点（起点）は湊川ですが、今は神戸高速鉄道南北線・新開地が実質的な起点で、その駅間は400メートルに過ぎません。新開地で東西線に乗換えますが、乗車するのは阪神梅田行のオリジナルカラー車。

これを尼崎で見送り、各停に乗換えます。

ところが、乗っている間に福島へ向かう計画を変更、1駅手前の野田で降ります。

現役時代に何度も出張で利用した駅だけに、業務からの帰路で何度か撮影もしています。

周囲にはビルが建ち並び、空が狭くなりましたね。

時間的にも余裕があったので1駅戻り、ちょっとここで撮影としました。

思えば野田の隣駅なのに、出張時にはここまで足を延ばさず真面目（？）に帰っていたのがモッタイナイ。

ここまで来たら、下りホームから橋梁を駆け抜けてくる姿を撮らなきゃ損（？）です。最初は山陽からの直通特急。

各停用車両の5700系「ジェット・シルバー5700」。目下最新型なのですね。

こちらは優等列車用の9000系。阪神として初のオールステンレス車体だそう。

続いては優等列車用の9300系、阪神最後の武庫川車両製の形式だということだ。

8000系の登場は1984年だったか、比較的大人しいスタイルで好みだった車両ですが、既に最古参になってしまったのですね。

この後、当初の計画通り福島へ向かったのでした。