オヘソライトはダサイ？

どこかのブログで、ヘッドライトがオヘソ位置なのはカッコ悪いといった記述があったことを思い出しました。

う～ん確かにこの時代は、オヘソライトの都電は邪魔者扱いされていましたので確かにダサイ。

都電の撮影機会は極めて少なかったのですが、辛うじてカラーポジでも何枚か撮っていました。

連節車でもオヘソライト。

同じオヘソライトでも西ドイツ生まれのこちらは、カッコ悪いと思われなかったのは何故でしょう？

都心を行き交う無人運転のこちらもオヘソライト。

堂々20ｍ車体の長編成列車にだって、オヘソライトは存在しますよね。

スーパーエクスプレスとして1957（昭和32）年に登場したロマンスカーだってオヘソライトでした。

ミュージックホーン高らかに疾走していたのが懐かしい。この画像はスカートの穴が楕円ではなく円形の第4編成です。

SE車が改造されると聞いて、元の姿を記憶に留めるべく乗ったものです。

そしてその後、栄えある歴史を刻んだSEは、製造時の姿に復元されてロマンスカーミュージアムに保存展示。

華やかに登場した東武スペーシアXだって、オヘソライトじゃありませんか？

「オヘソライトはダサイ」と思うのは個人の見解ですが、“デザインのチカラ”って凄いですよね。オヘソライトの自由形特急列車なんて、考えてみるのも楽しそうです。