157系の思い出

オークションで入手したカワイモデルの157系をレストアした序でに、暫し157系の思い出に浸りたくなりました。

高校生だった時代、東京駅でこの列車を見ました。発車までゆとりがある時間、よ～く観察していると、ヘッドマークは上部に蛍光灯が収まった“紙芝居”式、他の“紙”も収まっていることに気付き、乗務員氏にお願いしてみました。

すると、気安く「いいよ」って応じてくださったのです。「急行伊豆」から「特急ひびき」への差し替えを。今では想像できないサービルぶり、国鉄職員さんおよび当時の企業風土、ファンのモラルなどにも感謝です。

重ねて「向こう側のホームから撮りたいのですが、暫くこのままにしてくださいませんか？」お願いしたら、受け入れてくださったことで実現した“東京駅で発車を待つ特急ひびき”の雄姿を納めること。

AIでカラー化なんて言うアプリケーションソフトで着色してみましたが、中央部の黄ばみが修正できないのが残念です。

1964年の東海道新幹線開業と共に消えた「特急ひびき」は撮影できずにいましたが、3年経ってもヘッドマークは健在でした。

時は過ぎて1968年、東京駅で捉えたのは信越本線・中軽井沢に向かう臨時特急「そよかぜ」でした。ヘッドマークは蛍光灯照明が無い明るいブルー（みずいろ）の“板”に変わっていました。横軽対策・耐寒耐雪改造された上で実現したとのことです。

本来、“国電”にはあまり興味が湧かなかったOER3001氏なのですが、高度成長時代の国鉄にはそれなりに憧れていたようです。