ポール時代の叡電

叡電続きですみません。すっかり嵌ってしまいました。

Cedarさまから頂いたコメントもあり、ポール時代の写真を探してみました。1974（昭和49）年、まだ残暑で暑い日だったようですが、2両編成デナ21形（24）の車内を撮っていました。デナ21形と同設計のデナ121形（122）を出町柳方に連結しての2両編成でした。

おそらくデナ21形（24）の車内から撮ったものと思われますが、鞍馬から山を下りて来たデナ21形（21）を撮っていたのは複線化前の岩倉駅でしょうか。（➡京都市在住のベテランに確認したところ、二軒茶屋だったようです。モハメイドペーパーさま、シグ鉄さま、コメントでのご指摘ありがとうございました。二軒茶屋駅はこの画像の本線位置が同駅折り返しのための引き上げ線に、本線が右側の上り線に繋げられたようです。）ポールは後方の車両だけ上げていたのですね。

鞍馬駅では線路と鞍馬川の間を歩いて、ホーム先端まで行って駅の光景を撮っていました。この時はホームの両側に列車が到着していたのです。左1番線に23が、右の2番線に乗って来た24+122が停車しています。

先に停車していた1番線の23＋？が発車した姿を撮っていたのはネガカラー。これでも色修正を試みたのですが、OER3001氏の技量ではフィルムの変色を補正することはできませんでした。

この時代は駅の先にあった踏切を渡って、線路脇の高台に上がることができたのですね。先日行ったらその道は閉鎖されて立ち入ることはできなくなってしまいました。

122+24の編成が発車、逆光の下で50‰勾配を降りて行く後姿を収めていました。ポールの存在が判る一枚でした。

やっぱりネガフィルムよりポジフィルムの方が、変色は救われますね。それでもこれらの記録を見ていて、ここがまだ暑く、高台の日陰に入ると幾分涼しいものの・・・、蚊に刺されて困ったことを思い出しました。社会人2年目のことでした。